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北海道

【公金注入】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で

1: haru ★ 2021/09/30(木) 23:45:33.37
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。

関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。

このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。

JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。

https://youtu.be/GwAGZG4PRtI

2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html

引用元: ・【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で [haru★]

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:51:25.14
>>1
寄生虫みたいな労組追い出せ!

48: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:01:26.45
>>1
2020年度はどの鉄道会社も軒並み大赤字なのに、JR北海道だけ優遇すんなよ

121: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:16:06.47
>>1
株式上場してたっけ?

129: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:17:06.04
>>121
非上場100%国持ち

189: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:24:46.81
>>1
また国鉄に戻せば
黒字化の見込みあるの?
税金垂れ流しだな

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:46:25.48
2ゲトズザー

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:47:03.50
>>2
おめでとうございます

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:47:10.79
壊れた自販機に金が吸われたのに更に金を突っ込む行為

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:47:14.33
分割民営化するべき

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:47:24.98
また国営化するしかないよ 北海道が赤字なのは分割時から織り込み済みだし

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:47:30.80
まぁJR北海道はしゃーない。
地方のローカルバスに自治体が援助するのと一緒や

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:47:48.56
JR東と東海に金出させろよ

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:48:36.13
>>8
赤字

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:50:13.42
>>9
東と東海は今だけだろ。

177: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:23:47.33
>>8
賛成

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:48:45.54
いいかげんにしろ
税金泥棒が

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:48:53.69
冬のボーナスに消えます

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:49:23.19
えええ
その金で北海道以外の全地域に雇用を作ればいいのに
北海道に鉄道とか無用の長物
全員馬か牛で移動すればいい

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:51:09.60
>>12
雪でコケるぞ

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:49:53.51
車椅子が襲撃しない事を祈る

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:53:04.73
>>13
無人駅に?w

14: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:50:09.18
生涯黒字経営が出来ない鉄道会社

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:50:11.04
まず糞労働組合を政治思想排除して常識的範疇におさめろな 血税だぞ!

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:50:49.80
新幹線で更に赤字w

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:50:53.42
インバウンド消滅したしな
ドル箱の新千歳~札幌もアレだったろうし

21: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:52:00.68
全部バスか三セクでいい

23: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:53:17.92
戦前も東北興業に何度も支援して9年間で総額1億6762万円(現在換算で3兆円以上)投入されたけど無駄になった
それと同じで北国に対して何度も特別扱いするのはやめろよ
他の地域と同じで経営破綻したなら破綻処理するのが筋だろう

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:53:57.50
車で良いだろう
電車は線路を引いて更に線路を全てメンテナンスしなきゃいけない

車は買うだけ

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:54:27.98
北海道はまだ国が株持ってるから出さざるを得ないが、鉄道を維持するべきかどうかはそろそろ決断を下すべき。

33: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:57:32.82
>>25
鉄道無くなると学生と高齢者がなぁ
バスで代替して減ってく方向なのは
間違いないけど

46: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:00:45.77
>>33
そんな土地からは出ていけよ

55: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:02:51.02
>>46
過疎地域は乗客いないが札幌近郊はむしろ利用客増えてるからな。

75: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:07:06.25
>>55
道内だと
札幌近郊に極端に人口集中してしまってるなあと
他の中核都市は減る一方で

69: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/01(金) 00:05:23.79
>>33
なるほど
土地が広い北海道ならではの解決だな
普通は日本土地狭すぎて交通渋滞で失敗になるので盲点だった

37: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:58:26.21
>>25
それもそうだし出さなかったら多分なくなる路線や永久に復旧しない路線がいっぱい出てくる
事故も増えるだろうというか増えて出さないとヤバいことが証明された

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:54:52.63
国鉄復活

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:54:55.34
日本で有数の観光で飯食ってたところは観光以外の放漫経営で大赤字
JR北海道は観光ですら救えないんだからもっと考えるべき

28: ニューノーマルの名無しさん 2021/09/30(木) 23:55:42.00
北海道の要、畜産農産物輸送の貨物に重点置けばいいのに
新幹線通すとかお花畑なことやっているから

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