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【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」

1: 2020/10/10(土) 15:24:23.31
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb

東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん(当時31)と長女の莉子さん(同3)の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告(89)が何を語るのか、世間は注目した。

地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。

「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。

ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。

これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。

被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」(同社広報部)と応じた。

一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。

裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」(松尾慎祐弁護士)

初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん(34)は、こう語った。

「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。(被告が)車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」

毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。

前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602306966/
1が建った時刻:2020/10/10(土) 14:16:06.11

引用元: ・【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★2 [記憶たどり。★]

4: 2020/10/10(土) 15:25:53.89

24: 2020/10/10(土) 15:28:44.44
>>4
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」って言ってるじゃん。

80: 2020/10/10(土) 15:33:56.28
>>24
今回も状況から
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
で片付く

飯塚はそれを認めたくないんだろうが
年寄りは頑固だからな
映像とかない限り認めんだろ

検察官でも弁護人でもいいから
「状況からしてブレーキとアクセルを踏み間違えたと思われますが、
それについてどう思いますか?」
と聞いてほしい

231: 2020/10/10(土) 15:46:08.13
>>80
踏み間違えたを認めると負けるから、故障と言い張るしか無い
他に反論できる材料は皆無だからな

246: 2020/10/10(土) 15:47:33.72
>>231
もう一度やらかしたんだから全力で謝罪するしかないやん?

プライドが高いんやろうが末代までの恥が残るだけやで

46: 2020/10/10(土) 15:31:35.09
>>4
あれれって何?
何が言いたい

410: 2020/10/10(土) 15:59:49.02
>>46
今現在のこの上級国民の殺人犯は
「アクセルは踏んでいない。車を止めようとブレーキを踏んだが止まらなかった。」
 と主張しているが、一番最初には、
「単に踏み間違えた」
と語っている

なんで最初と今で逆転してるの?
なおトヨタの調べた操作ログでは、ブレーキは踏まれていない、アクセルだけ踏んでいた。 となっている
おかしくね?
要するに、
お前無罪になりたくて後から大嘘ぶっこいてる以外になんか可能性ってあんの?早く天誅食らってぶっ殺されろよ。
ってこと

ここまで説明しないと女々か?

472: 2020/10/10(土) 16:03:55.42
>>410
この写真と、この池袋の事故何か関係あんの?
この写真の事故しらないし何言ってるか分からんが。
お前病んでる人?

384: 2020/10/10(土) 15:58:32.39
>>4
それは石川達紘弁護士(元東京地検特捜部長)の事故じゃないの?

64: 2020/10/10(土) 15:32:46.75
>>1
証拠はトヨタならいくらでも捏造可能なので信用に値しない
はい論破

450: 2020/10/10(土) 16:01:52.23
>>64
そのいい分が通るならトヨタは他の車メーカーに協力をお願いするだろうな。他のメーカーも協力するだろう。明日は我が身だから

157: 2020/10/10(土) 15:40:31.27
>>1
わかりずらい記事だな。
トヨタは「証拠があると理解している」。
誰が出した何の証拠に対してどう理解しているのか?
どうも検察の出したEDRの記録のことみたいだな。
そんなものが証拠になるか?
運転手の言う通りアクセルが戻らなかったらアクセルを踏んでいたという記録になるんだろ?

263: 2020/10/10(土) 15:48:33.37
>>1
どうせ都合の悪い記録はメーカー以外に読みだせない仕様だろうし、
被告人有利な証拠は検察が最良証拠主義で隠ぺいして裁判所には
提出してないだろうしな

NASAに解明されているんだから素直に諦めろトヨタ

実装技術 カーエレクトロニクス:
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か 2012年01月11日
https://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

267: 2020/10/10(土) 15:48:42.40
>>1
もう踏み間違え防止なんかより、ドライブレコーダーとイベントレコーダーを搭載しないと

運転手側が100%悪いという法律にしないとあかんわな

375: 2020/10/10(土) 15:57:43.18
>>1
>「制御システムに異常を示す記録はない。
金沢シーサイドライン逆走事故のときでもログは「正常」でした
はい論破

>アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
>プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
制御装置のCPUやASICのラッチアップでブラックアウトしてればその間の
記録はないし、ウイスカでセンサがショートしていればアクセルを踏んで
なくともアクセル全開のデータが記録される
はい論破

>一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
>被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
甘い、デジタルだと都合の良いログしか記録しない
ラッチアップ後に復帰されると不具合の形跡が残らない
はい論破

388: 2020/10/10(土) 15:59:02.72
>>375
電車と自動車のログの取り方が同じというのは、頭の異常ですか?

474: 2020/10/10(土) 16:03:58.55
>>375
すげぇなデジタルだと都合の良いログしか残らないのか…
世の中のIT土方歓喜やなww

510: 2020/10/10(土) 16:07:13.18
>>474
ログにプログラムは人間が作るんだよ
プログラム完璧にできる人間はいない

さらに1人で作るわけでなく多くの人間が作るから勘違いが多い
同じ開発グループでも多いのに社内の他のグループ時にはNDA結んだ外部とやっても出てくる

382: 2020/10/10(土) 15:58:24.30
>>1
この件に関してはトヨタ頑張れ
嘘つき上級国民をぶっ潰せ

403: 2020/10/10(土) 15:59:34.02
>>1
大昔からいる自己中老害の典型じゃんw
ブレーキ関係なんてクルマの最重要部品だから99.99%以上壊れることはないが、、、
千万分の確率で壊れてたとしてもサイドを引くとかエンジン切るとかバックギアに入れるとかしてなんとか暴走車を止めるのが義務だろ
そんな知識もテクニックもない奴はクルマの運転する資格はないわ

482: 2020/10/10(土) 16:04:32.21
>>1
やっぱトヨタのせいになっちまうん?🤔🤔🤔🤔

2: 2020/10/10(土) 15:25:45.32
上級に勝てんの?

トヨタの上層部で不審死出ないわけ?

97: 2020/10/10(土) 15:35:25.39
>>2
トヨタクラスだったら顧客に上級いるだろw

340: 2020/10/10(土) 15:55:11.31
>>97
飯塚は上級中の上級だよ?

並の上級じゃない

360: 2020/10/10(土) 15:56:53.03
>>340
水戸黄門クラスか

429: 2020/10/10(土) 16:00:28.46
>>360
従三位(じゅさんみ)だっけ?
武家出身の従三位の別称が黄門

水戸黄門に出てくる公家も同じ位だから黄門様と張り合ってるんだよな。

298: 2020/10/10(土) 15:51:25.04
>>2
不審死はないだろうけど上層部の人事移動ありそうだよなw

317: 2020/10/10(土) 15:53:43.82
>>2で終了になってしまうのかな

394: 2020/10/10(土) 15:59:09.40
>>2
御料車作ってんのトヨタだぜ?

3: 2020/10/10(土) 15:25:53.22
飯塚家族「俺たちだって苦しんでるんだぞ!」

7: 2020/10/10(土) 15:26:35.98
でも第三者だけで解析出来ないんでしょ

19: 2020/10/10(土) 15:28:13.75
>>7
動画あったら検証できるんでは?
北海道砂川市でさえ防犯カメラ映像あったのに池袋は全然動画出ませんねぇ?

10: 2020/10/10(土) 15:26:56.29
これ裁判で車に原因不明の異常があったことになったら集団訴訟に発展するよな、特に外国で

11: 2020/10/10(土) 15:27:05.83
こんなジジイの妄言で長引くならこれから車のせいにしたらいいのか

316: 2020/10/10(土) 15:53:39.11
>>11
寿命で逃げ切らなきゃ意味ない
心証悪くなって、刑が伸びるよ

12: 2020/10/10(土) 15:27:11.37
ブレーキが効かなかったらそれで諦めて人にぶつけてどうする
壁に充てるなり サイドブレーキ引くなり エンジンブレーキで減速を試みるなりあるだろう
何百メートルも暴走して何かしたのか?





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