北海道 話題

【画像有】北海道「ぼくのかんがえた 第二青函トンネル」 関係者「集大成に近い!」

1: 2020/11/22(日) 08:50:02.87 ● BE:896590257-PLT(21003)
sssp://img.5ch.net/ico/2-1.gif
第2青函トンネルに新案 産業協議会 上に自動運転車、下に貨物列車 関係者「集大成に近い」
2020/11/22 05:00 北海道新聞

建設会社や商社など全国200の企業・団体でつくる日本プロジェクト産業協議会が、本州と道内を海底で結ぶ新たな第2青函トンネル構想をまとめた。
「第2青函」を巡っては道内の研究会なども発表しており、今回が4案目。
新たな案は自動運転車両と貨物列車が走行できるのが特長で、関係者からも「集大成に近い案」との声も上がっている。

今月上旬に札幌市内で開かれたシンポジウムで発表した。年内にも赤羽一嘉国土交通相に提案する。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/484109
no title

引用元: ・【画像有】北海道「ぼくのかんがえた 第二青函トンネル」 関係者「集大成に近い!」

2: 2020/11/22(日) 08:50:19.65
はい

3: 2020/11/22(日) 08:55:37.51
普通の道路作れよ

15: 2020/11/22(日) 09:05:21.89
>>3
それじゃ台風のとき分断されるだろ

49: 2020/11/22(日) 09:43:53.28
>>15
あの辺って台風来るんだっけ?
ほぼ温帯低気圧?

69: 2020/11/22(日) 10:16:26.43
>>49
台風は知らんけど
冬は荒れる日が多いんで雪も大概だし

77: 2020/11/22(日) 10:38:10.69
>>3
プリウスミサイルにロックオンされたら大変だぞ?

4: 2020/11/22(日) 08:57:11.42
どことどこをつなげんの?

5: 2020/11/22(日) 08:57:26.58
列車単線ってことは時速100kmで通ったとしても30分かかるから、
上下線合わせて1時間に2便しか通れないけどいいの?
って考えたけど、
そもそも新幹線で北海道行きたいとかどんなマニアだよって思った
貨物は深夜メインだろうし

18: 2020/11/22(日) 09:05:52.53
>>5
今のと合わせて複線になるじゃん

24: 2020/11/22(日) 09:10:02.69
>>5
多分、既存の青函トンネルを新幹線専用。貨物列車を第二トンネルに押しやりたいんじゃないかな。
貨物列車と共用してるせいでトンネル内は時速160km制限になってるそうだから。

28: 2020/11/22(日) 09:13:41.51
>>5
途中にすれ違えるところ作れば良いじゃん。

59: 2020/11/22(日) 09:56:37.12
>>5
トンネルを○じゃなくて□にしたら複線も可能だな

60: 2020/11/22(日) 10:00:48.39
>>5
夜中は保守の時間で貨物走らない

道路できたら新幹線なんぞだれも乗らんわな

64: 2020/11/22(日) 10:02:57.01
>>5
今の青函トンネルは旅客より貨物の方が本数全然多いよ
真っ昼間でも普通に走ってるし、新幹線が減速する最大の原因は対向の貨物列車だし

7: 2020/11/22(日) 08:58:30.38
20年後には温暖化進んで本州が亜熱帯になるかわりに、北海道は北極航路も開通して発展しまくるはず

8: 2020/11/22(日) 08:58:43.42
在来専用
新幹線専用
自動車用

三個トンネル欲しいなー

22: 2020/11/22(日) 09:09:20.20
>>8
歩行者用も入れろ

33: 2020/11/22(日) 09:18:56.03
>>22
何キロあるんだよ…

45: 2020/11/22(日) 09:40:27.36
>>33
自転車で全国一周旅している人を北海道でたまに見るよ、自転車専用道路と歩行者通路は一定の需要はあるかも

48: 2020/11/22(日) 09:42:42.68
>>45
道南のヒグマの餌場になるだけ

44: 2020/11/22(日) 09:38:42.02
>>8
自転車も入れろ。脱炭素時代やぞ。

55: 2020/11/22(日) 09:53:13.96
>>44
自転車の長いトンネルはクソ飽きるよ
4km以上あるトンネルを自転車で抜けたことあるけど何一つ面白いことない
さすがに歩道がきちんとあって危険ではないところだけど

長い橋だったらしまなみ海道のように観光産業になると思うが
自転車で坂もあって30km以上のトンネルというと変態レベルの自転車乗りしか来ないよ
何かあったとき救出するのも大変だ

10: 2020/11/22(日) 09:00:47.81
それよりカートレイン作れよ

37: 2020/11/22(日) 09:23:05.53
>>10
誰も利用しないから無くなったんですけど

11: 2020/11/22(日) 09:01:32.09
瀬戸大橋を沈めただけやん

12: 2020/11/22(日) 09:01:38.12
ガラス張りにして水族館みたいにちよう

53: 2020/11/22(日) 09:51:51.24
>>12
海底より100mも下だし周り見えても土しか見えないんじゃ

13: 2020/11/22(日) 09:03:18.69
大橋と海底トンネルどちらがいいんだろ?

14: 2020/11/22(日) 09:03:23.00
水入れて、鮭が北海道から本州に
遡上できる様にしたら出荷が捗る。

16: 2020/11/22(日) 09:05:39.19
函館江差道路ってもう木古内まで来てんの?

51: 2020/11/22(日) 09:48:49.07
>>16
まだ

17: 2020/11/22(日) 09:05:47.20
貨物だけでいいわ

20: 2020/11/22(日) 09:07:06.56
自動運転車より空飛ぶ車を想定しろよ

21: 2020/11/22(日) 09:08:31.02
新幹線通してやってもろくに利用者もいないような
利用価値のない土地にそんなもんいらんだろ
群馬とかの東京の周辺県の再開発に金かけたほうがいいよ

66: 2020/11/22(日) 10:07:47.41
>>21
グンマに投資してどうすんだよw
丹沢の山猿は現実が何も見えて無いんだなwww

23: 2020/11/22(日) 09:09:46.62
これを作るなら、第2青函トンネルじゃなくて、神戸空港と関空の間に作った方が経済効果高そう

27: 2020/11/22(日) 09:12:11.18
30キロのトンネルって恐怖でしかないな

片側一車線高速にある全長10キロの飛騨トンネルでさえ圧迫感で呼吸が苦しくなった

29: 2020/11/22(日) 09:15:06.41
自動車用道路作るなら長いからPAも作らなきゃじゃね?
トンネル内の大規模地下PAとか夢があるな

31: 2020/11/22(日) 09:17:03.03
事故起きたときのリカバリーが大変すぎるだろ

32: 2020/11/22(日) 09:18:55.81
閉所恐怖症の人って長いトンネルとか運転大丈夫?

34: 2020/11/22(日) 09:20:24.53
GoToトラベルの予算で2本は作れるな
GoTo止めてこっちやれ

36: 2020/11/22(日) 09:21:29.67
誰が自動車で青森までいくんだよ
飛行機で行ってレンタカーだろ普通

41: 2020/11/22(日) 09:35:14.63
自動車は事故ったときどうしようもないからやめとけ

42: 2020/11/22(日) 09:35:42.19
こんなの作らなくても新幹線に貨物用車両連結すればいいだろ
金かけることばっか考えて日本の財政圧迫させることが目的なんだろうが

43: 2020/11/22(日) 09:36:42.45
大赤字の北海道新幹線の為に青函トンネルをもう一本とかないわ





-北海道, 話題

© 2020 ずわいまとめ〆〆 Powered by AFFINGER5