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北海道 話題

【鉄道】北海道新幹線が開業5年 寂しすぎる新函館北斗駅周辺の風景がコチラwwwwww

1: 2021/03/27(土) 00:25:28.49

北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の開業から26日で5年を迎える。

本州とつながる高速鉄道は地域経済の起爆剤と期待され、函館など道南地域では観光客の増加に貢献した。ただ乗車率は20%台に低迷し、この1年は新型コロナウイルスの影響でさらに落ち込む。関係者は2030年度末の札幌延伸で本来の「開業効果」が表れ、利用者は大幅に増えると期待する。(長崎潤一郎、三木一哉)

北海道新幹線は16年3月26日に新青森―新函館北斗間の約149キロが開業し、函館市への観光客の入り込みを後押ししてきた。市のまとめでは、16年度は過去最高の560万7千人。17年度は524万7千人に減ったが、19年度は536万9千人に持ち直した。

このうち在来線を含めてJRに乗ってきた人は、15年度は99万9千人だったが、16年度は138万人。19年度は129万人と、100万人超を維持している。「訪日客も外国人用のJRパスで新幹線に乗って函館に来ているようだ」(函館ホテル旅館協同組合の遠藤浩司理事長)。函館市内ではホテルの進出が続いており、市によると16年以降、市内では8事業者が開業した。遠藤理事長は「新幹線の札幌延伸を見込むところもあるのだろう」という。

一方、現在の終点、新函館北斗駅(北斗市)の周辺は閑散としている。函館市中心部まで18キロほど離れており、駅から出ずにJRの在来線に乗り換える人が多い。北斗市によると、駅前の商業用地5万2700平方メートルのうち、3分の1が未利用だ。市はトラピスト修道院や大沼を見下ろせるきじひき高原などを観光資源としてPRし、16年度の観光客の入り込みは124万人だったが、19年度は74万人に減った。

https://news.livedoor.com/article/detail/19915033/
2021年3月26日 7時0分

朝日新聞デジタル
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前スレ
2021/03/26(金) 08:22
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616714567/

 

引用元: ・【鉄道】北海道新幹線が開業5年 まだ新函館北斗駅前は閑散 ★2 [砂漠のマスカレード★]

16: 2021/03/27(土) 01:44:00.54
>>1
閑散どころか駅前に何もなくないか

 

25: 2021/03/27(土) 02:36:26.55
>>1
いやずっと閑散やで
飛行機に歯が立たんし
2倍高くて3倍遅い新幹線なんて誰が使うねんw

 

44: 2021/03/27(土) 03:30:19.59

>>1
なんで趣ある寝台特急北斗星を潰して
採算取れない飛行機に負ける走るだけの新幹線作ったの?バカ?

こんな雑な見積もり自民党しか信用してねえだろ
(´・・ω` つ )

 

52: 2021/03/27(土) 04:44:56.79
>>1
ロータリーなんとかならんのか

 

2: 2021/03/27(土) 00:26:11.79
赤字の北海道新幹線 

 

3: 2021/03/27(土) 00:26:16.80
駅前なにもないね・・・

 

7: 2021/03/27(土) 00:38:55.81
>>3
赤字の理由がわかった。人が住んでない

 

4: 2021/03/27(土) 00:29:16.40
世紀末覇者がいる土地

 

5: 2021/03/27(土) 00:36:30.26
函館→北斗の移動手段が少ない

 

6: 2021/03/27(土) 00:38:15.41
函館を通さなかった悪夢よな

 

9: 2021/03/27(土) 00:43:11.59
外国人は安いんだよな
頼みの外国人が来れないからな

 

10: 2021/03/27(土) 00:44:01.11
なんで函館には通さなかったの?

 

14: 2021/03/27(土) 01:01:34.32
>>10
むしろ一切無視して木古内から八雲に行くべきだった
木古内から函館なんかリレーでミニでもどうでも良い

 

15: 2021/03/27(土) 01:42:13.15

>>10
地形的に線路通すのが難しかったとか
札幌延伸が本命だから遠回りにしたくないとか色々言われてた

函館・北斗市・木古内が合併できてたら一番良かったんだろうけどさ
北斗市と木古内が観光諸々、魅力が薄すぎなんだよな…

 

11: 2021/03/27(土) 00:50:02.19
貨物新幹線にするんだっけ?

 

12: 2021/03/27(土) 00:57:45.97
札幌まで通らないと、使いようがないだろ。

 

17: 2021/03/27(土) 01:45:37.93
青函トンネルって函館の函が使われてるけどトンネルの入り口って
函館じゃないし函館から相当離れてるしな
新幹線駅の名称にも何故か函館が入ってるけど函館じゃないんだよな

 

18: 2021/03/27(土) 01:52:15.61
北斗市は子供の18歳までの医療費を無料にして函館から人口を吸い上げようと努力してるよ

 

19: 2021/03/27(土) 01:53:06.73
降りる意味ある?ここ

 

20: 2021/03/27(土) 01:58:36.43
屯田兵に新幹線はまだ早かったんや

 

21: 2021/03/27(土) 02:16:49.53
これのおかげで豪雪時に東北新幹線のダイヤまで影響する様になって、車輌が停車しない駅の地域にとっては迷惑千万でしか無い

 

22: 2021/03/27(土) 02:21:28.38
国が衰退しているのだから
何をしても無駄
恨むなら簾を恨め

 

23: 2021/03/27(土) 02:24:01.04
どうせ札幌開通まで100年もかかるのなら、五稜郭に近いとこに新幹線駅作っておけばよかったな

 

24: 2021/03/27(土) 02:25:20.60
厚狭駅前といい勝負だな

 

26: 2021/03/27(土) 02:37:30.78
中華資本に期待するしか

 

27: 2021/03/27(土) 02:40:49.62
函館 室蘭 札幌を最短で…無理か

 

28: 2021/03/27(土) 02:42:14.98
鉄道スレ 楽しいから盛り上げようよ~~
おまいらー(●^o^●)

 

29: 2021/03/27(土) 02:57:10.74
この前初めて新函館北斗まで新幹線で行ったが、乗客が30人くらいしかいなくてほとんど函館行きにそのまま乗ってた。あれじゃ北斗市の経済効果なんかないやろ

 

30: 2021/03/27(土) 03:01:00.99
人口密度低いんだから飛行機でいいじゃん

 

31: 2021/03/27(土) 03:04:47.18
ここに駅を作ったのが間違い
今の函館駅につくればよかった
ここはスイッチバック用の駅が妥当だった

 

32: 2021/03/27(土) 03:08:27.22
安中榛名を越えるのか?

 

33: 2021/03/27(土) 03:08:46.09
ビジネスホテルすら出店しないとは

 

34: 2021/03/27(土) 03:10:11.17
札幌まで行かないと今知ったw
そりゃダメだわ

 

35: 2021/03/27(土) 03:11:51.30

青森の隣の新青森も大概だが新函館北斗は
それ以上に函館から離れすぎ

所詮暫定の終着駅だしそのまま函館ライナー乗られたら
大金拠出して作った駅なのにほとんど金は落ちないわな

 

36: 2021/03/27(土) 03:12:30.29
北斗なんだからジャギとかアミバの像を立てればファンがわんさか押し寄せるよ

 

37: 2021/03/27(土) 03:21:05.40
>>36
ケンシロウはあったような。

 

38: 2021/03/27(土) 03:25:38.25
新青森駅も新幹線開業から10年ちょっとだけど、何もないよな
東横インぐらい

 

39: 2021/03/27(土) 03:26:09.28
何で作ったのそんな駅 無駄やん

 

40: 2021/03/27(土) 03:28:35.96
東京から新青森の特急料金が7500円ぐらい
新青森から新函館北斗まで4000円
しかも合算
どう見ても高杉

 

45: 2021/03/27(土) 03:58:03.34
札幌からも南進しろよ
南から線路が伸びて来るのを待ってんじゃねーよ

 

47: 2021/03/27(土) 04:11:08.69
最初から赤字の見えてた新幹線通す意味が分からん飛行機でいいがな

 

48: 2021/03/27(土) 04:12:16.76
LCC並みに5000円くらいなら乗ってやってもい

 

49: 2021/03/27(土) 04:25:21.12
見渡す限りエレベーター付きのビルディングは
無いようだな

 

50: 2021/03/27(土) 04:26:53.60
新函館北斗から函館までは平行じゃないのでJR線として残る
長万部から新函館北斗はバス転換

 

56: 2021/03/27(土) 05:01:11.36
>>50
残らんやろ。
並行じゃないけど移管したいから
新函館北斗まで架線張ってあげて一括で三セク化

 

51: 2021/03/27(土) 04:40:34.92
むしろどんなシーンで利用するんだ?
誰が利用するの?

 

54: 2021/03/27(土) 04:52:31.65
開業当初は、一度青函トンネルを通ってみたいという需要で客があった
そのときでも、一回乗ればいいやということで、帰路は飛行機

 

55: 2021/03/27(土) 04:55:44.15

そりゃ終点の都市圏人口が30万人じゃあ客はつかんよ

町村スキームで札幌側から造っておけば良かったのにな
部分開業でも札函間の大幅時短になるからそれなりに意味もあったのに、ミンスの乱で潰れてしまった

 

57: 2021/03/27(土) 05:02:32.19
土木建築は作るのが目的
それが日本

 

58: 2021/03/27(土) 05:06:47.28
赤字なるのわかってたのに強行したからな

 

59: 2021/03/27(土) 05:11:25.83
最初から本当に必要最低限のものしかつくられない予定の山の中の新小樽駅
つうか小樽に新幹線駅なんか要らなくね?
新幹線通る頃にはもう十万人割ってるだろ

 

60: 2021/03/27(土) 05:17:01.88
>>59
北海道自体に新幹線が不要
飛行機だよ普通は
新幹線でとうほぐ抜けるだけでどれだけかかると思ってんだよ

 

61: 2021/03/27(土) 05:33:09.75
降りるとモヒカンがバイクでやってくるから

 

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