北海道 経済

拷問官「JR北海道とJR四国を黒字化する方法を考えよ」

1: 2020/12/30(水) 11:20:45.83
無理

引用元: ・拷問官「JR北海道とJR四国を黒字化する方法を考えよ」

177: 2020/12/30(水) 11:47:16.95
>>1
東海道新幹線を両者にあげる

2: 2020/12/30(水) 11:21:16.21
黒字区間だけ残す
これならいけるやろ?

4: 2020/12/30(水) 11:21:55.41
>>2
そんなものはない

14: 2020/12/30(水) 11:25:24.98
>>2
四国の黒字路線って本州と繋がってる区間だけやぞ

158: 2020/12/30(水) 11:45:51.38
>>14
ならそれだけでエエやん😄

416: 2020/12/30(水) 12:08:21.29
>>2
知らないだろうから教えてやるけど、公共交通事業者は代替策無しの地域の公共交通からの撤退を法的に禁じられてるんやで

428: 2020/12/30(水) 12:09:23.26
>>416
むしろ代替策だらけだから北海道は廃止しまくってるんだよなあ

433: 2020/12/30(水) 12:09:38.25
>>416
バス転換→転換バス路線廃止の東北ディスってんの?

3: 2020/12/30(水) 11:21:49.04
アラブの石油王が毎年1兆円出せば常時黒字や

5: 2020/12/30(水) 11:22:44.84
鉄道業務から撤退

6: 2020/12/30(水) 11:23:42.76
北海道はやろうとすれば出来るやろ
非難轟々になるけど

7: 2020/12/30(水) 11:23:50.57
廃止してインバウンド用のツアー会社にする
政治家の弱みを使って金出させる
法律無視して無人化を推し進める

8: 2020/12/30(水) 11:23:55.36
札幌周辺だけ走らせておけば解決
四国は知らん

9: 2020/12/30(水) 11:23:57.53
不動産会社に転身
東北新幹線を北海道に譲渡する

10: 2020/12/30(水) 11:24:22.73
無人化したらむしろ路線増やしても今まで以上に釣りが来る

15: 2020/12/30(水) 11:25:31.34
>>10
保線しなきゃいかんのだぞ

20: 2020/12/30(水) 11:26:42.73
>>15
保線も自動化

46: 2020/12/30(水) 11:31:19.67
>>20
その技術開発だけで向こう100年分の利益飛ぶで

59: 2020/12/30(水) 11:34:01.54
>>46
国に補填させる(地方路線が死んだらインバウンドと観光も死んでしまうぞって二階あたりに押しかけたら通してくれそう)

69: 2020/12/30(水) 11:34:58.91
>>59
おじいちゃんそれはもう民営化のときにやったでしょ?

98: 2020/12/30(水) 11:38:12.88
>>59
飛行機とバスに力入れるわで終わりやぞ

163: 2020/12/30(水) 11:46:00.28
>>98
バスは金で締め上げる
飛行機は万能じゃないから

187: 2020/12/30(水) 11:48:14.94
>>163
観光、特にインバウンドと鉄道は相性悪すぎ
飛行機ならハブ空港から乗り継ぎで観光地行ける

215: 2020/12/30(水) 11:51:01.78
>>187
飛行機も微妙やで
たしかに大きく移動はできる
しかし細かい移動はJRやろ?(バス会社は締め上げた上で)

222: 2020/12/30(水) 11:52:07.05
>>215
線路の時点で細かく動けんわ

11: 2020/12/30(水) 11:24:31.88
鉄道事業撤退していいなら四国より北海道のほうが楽そう

12: 2020/12/30(水) 11:24:37.47
JR札幌に改名

13: 2020/12/30(水) 11:25:17.09
実際、飯田橋や錦糸町なみの乗降客駅を抱える北海道とマックスで1万人台の駅しかない四国を同列に考えるのは違うわ。

347: 2020/12/30(水) 12:02:41.74
>>13
でも四国は狭いじゃん
北海道並みの営業係数ではないし

16: 2020/12/30(水) 11:26:09.33
全部3セク

17: 2020/12/30(水) 11:26:25.80
道路を全部潰すだけで解決やん

22: 2020/12/30(水) 11:27:14.72
>>17
確かに
後踏切を開けないてのもありやな

18: 2020/12/30(水) 11:26:32.41
四国は地元やからわかるがまず四国山脈をふっ飛ばして更地にせなあかんな
でカジノ誘致や

19: 2020/12/30(水) 11:26:36.85
北海道は新幹線はよ開業させりゃいいだけ
四国は知らん

21: 2020/12/30(水) 11:26:52.89
四国は明石海峡に新幹線通せなかった時点で詰み

24: 2020/12/30(水) 11:27:47.11
お金渡して投資で運用させれば良くないか

25: 2020/12/30(水) 11:27:47.96
四国は電化が進んでない時点でアウトやろ
徳島とかなんやねん

26: 2020/12/30(水) 11:28:34.76
赤字路線全部配線で余裕

28: 2020/12/30(水) 11:28:52.66
>>26
もはやJRではなくなるな

175: 2020/12/30(水) 11:47:10.29
>>28
JRは民間やぞ
慈善事業ではない

29: 2020/12/30(水) 11:28:53.53
新幹線でどうにかなるみたいな楽観的な考えが積み重なってこうなってんだろ

56: 2020/12/30(水) 11:33:19.62
>>29
新幹線でいい思いしてんの東海道新幹線だけやろ

188: 2020/12/30(水) 11:48:17.84
>>56
JR東JR西JRQ「「「せやろか」」」

30: 2020/12/30(水) 11:29:12.83
遷都する

31: 2020/12/30(水) 11:29:13.13
東海と合併

35: 2020/12/30(水) 11:29:55.49
>>31
東海にゴミ押し付けるんか?

41: 2020/12/30(水) 11:30:32.19
>>31
東海もリニアが暗礁に乗り上げてそれどころじゃないやろ

32: 2020/12/30(水) 11:29:34.21
四国
1位高松25,930
2位徳島16,258
3位松山13,964
4位坂出10,710
5位高知10,540
6位丸亀7,930
7位今治4,600
8位宇多津4,544
9位多度津4,244
10位新居浜4,038

33: 2020/12/30(水) 11:29:38.34
北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国403万人
九州1329万人
沖縄140万人

34: 2020/12/30(水) 11:29:48.59
うどん屋経営する

39: 2020/12/30(水) 11:30:19.38
>>34
経営しとるぞ

45: 2020/12/30(水) 11:31:13.63
>>39
じゃあ黒字やな!がんばれやJR四国!
土讃線の窪川−高知無くなったら許さんからなJR四国!

42: 2020/12/30(水) 11:30:52.04
国労もなくなったし全部合併で国鉄復活でええやろ
コロナでどうなるかわからんし

44: 2020/12/30(水) 11:31:11.53
田舎の特急停車駅以外を廃止やな
山やけど畑と集落あるからとりあえず駅置いたろ!みたいなのが多すぎる

51: 2020/12/30(水) 11:32:21.33
来年JRはさらに厳しそうやな
リストラ始まるかも





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