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日本電産会長「2030年、車の価格は5分の1になるだろう」

1: 2020/11/10(火) 22:36:06.49 ● BE:123322212-PLT(14121)
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日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者(CEO)は10日、第22回日経フォーラム「世界経営者会議」で講演した。
世界的な環境規制強化を背景に電気自動車(EV)が普及し、「2030年に自動車の価格は現在の5分の1程度になるだろう」と述べた。
EVの核はモーターとバッテリーであるとして、「高額なバッテリー価格は技術革新で変わる」と話した。

同社は内燃自動車のエンジンにあたるEV用駆動モーターの生産拡大に…

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66037840Q0A111C2000000/

引用元: ・日本電産会長「2030年、車の価格は5分の1になるだろう」

185: 2020/11/10(火) 23:30:41.37
>>1
ならないですよwww

少しは自動車について、お勉強したほうがいい

482: 2020/11/11(水) 01:34:24.84
>>1
30年後に1000万のテスラEVの価格が固体電池量産で1/5に?

564: 2020/11/11(水) 04:42:14.90
>>1
今でも俺たちには28万円で買えるタタ自動車があるじゃないか!
https://matome.response.jp/articles/691

593: 2020/11/11(水) 05:19:04.27
>>564
衝突安全テストに失格してるじゃんw

4: 2020/11/10(火) 22:36:56.39
車を変える人間もそのくらいにならないかね?

5: 2020/11/10(火) 22:37:00.06
さすがに5分の1にはなんねーよ

84: 2020/11/10(火) 22:59:47.73
>>5
日本人の給与は5分の1以下だったりして

378: 2020/11/11(水) 00:29:39.01
>>84
そういうこと

6: 2020/11/10(火) 22:37:33.97
コモディティ化して中国製のシャシーに箱乗っけるだけになるからな

344: 2020/11/11(水) 00:18:58.17
>>6
あり得る未来だなぁ
内燃機関よりも雑な扱いでなんとかなりそう、これでバッテリーの価格が下がったら……

487: 2020/11/11(水) 01:42:39.79
>>6
ミニ四駆みたいなもんだからな
CASEでトヨタはヤバい

7: 2020/11/10(火) 22:38:16.38
むしろ車いらん

8: 2020/11/10(火) 22:38:21.31
安くなる代わりに〇〇税とかが涌いてくる

9: 2020/11/10(火) 22:38:28.06
10年でそんな劇的に変わらんだろ

10: 2020/11/10(火) 22:38:33.51
アイミーブ安くなるなら買うぞ
300万が60万?

104: 2020/11/10(火) 23:09:54.72
>>10そんなもんだろ

13: 2020/11/10(火) 22:40:45.79
ググったら軽で最安のミライース新車84万って
これが17万円になるのか?
原付の値段じゃん

17: 2020/11/10(火) 22:41:32.55
>>13
スマホや液晶テレビみたいに安くなるってことだろう
バッテリーとデカイモーターがメイン構造になって部品数は5分の1になると言われている

31: 2020/11/10(火) 22:44:58.84
>>17
10年でそこまで行くかなあ
20年後ならいざ知らず

238: 2020/11/10(火) 23:41:28.85
>>17
そのあたりのパーツは安くなるだろうけど、安全基準は下がらないから無理じゃ無いか?

352: 2020/11/11(水) 00:21:47.22
>>13
今の原付って30万くらいするだろ

579: 2020/11/11(水) 05:05:11.08
>>352
50cc以下なら20万以下で買えると思う
それにしてもバイクは年々上がり続けてるのに
何れは逆転現象になるってことか?

14: 2020/11/10(火) 22:40:48.78
今の車はエンジンだから高いということなの?

293: 2020/11/11(水) 00:02:00.91
>>14
もともとEVはモーターだからエンジンは安いしバッテリー次第ではガソリン車より安くなるとは言われていたな

347: 2020/11/11(水) 00:20:49.94
>>14
家電になるからじゃない?
白物家電と同じように

15: 2020/11/10(火) 22:41:18.12
技術革新で安く作れるようになったとしても、日本だけいろんなのが上乗せされて今と変わらんオチになりそう

16: 2020/11/10(火) 22:41:19.30
Ok
信じて買わないぞ
1000万が200万とかだったら、ぶっ飛ばすからな

19: 2020/11/10(火) 22:42:15.47
原価的にそうなってもメーカー販売価格がそこまで安くなることは絶対にない

28: 2020/11/10(火) 22:44:22.01
>>19
販売価格は絶対下げないだろうね
ガソリン価格と一緒
つまりゴミ

45: 2020/11/10(火) 22:47:12.79
>>19
EVになれば中国や台湾のメーカーが参入してくるでしょ。1/5はないけど、車の価格は今までのように上がらなくなるとは思う。
自動運転はまた別の話。

192: 2020/11/10(火) 23:31:45.81
>>45
英ダイソンが数千億円を投じたEV事業から撤退
https://36kr.jp/29665/

578: 2020/11/11(水) 05:03:54.32
>>19
原価が下がるという前提での話
日本メーカーはその価格を意地でも下げない戦略でくるだろ
でも新規参入する新興国のメーカーはガンガン価格を下げてくると思う 
となると日本メーカーは新興国のメーカーに合わせ価格を下げるかシェアを奪われ死ぬか 
俺的には高付加価値とか値下げ拒否してる間にシェア奪われ死亡と予想してる
スマホと同じ流れになるのではないだろうか

581: 2020/11/11(水) 05:07:09.89
>>578
高付加価値は欧米に負けて低価格は新興国に負けるだろね
まさしくスマホや家電のようになる

日本はものづくりはそもそも本業じゃないし一次産業中心の
江戸時代のような産業構成に戻るべき

20: 2020/11/10(火) 22:42:17.43
車の技術はエンジンだけじゃないぞー
むしろ今の量産エンジンの原価はかなり安いぞ
下手したら今後のモーター電装バッテリーの方が高いかもしれん

21: 2020/11/10(火) 22:42:18.45
ん?自動車メーカーの利益が5倍の間違いでは?

22: 2020/11/10(火) 22:42:19.53
給与も1/5になるからな

24: 2020/11/10(火) 22:43:18.61
クルマの値段が5分の1になっても、誰も幸せにならない気がする

32: 2020/11/10(火) 22:45:26.67
>>24
これから増える年収200万円未満世帯には必要なものですよ

25: 2020/11/10(火) 22:43:55.01
既に中国じゃ44万円のEVが数百万台売れてるんだろ?
日本の田舎じゃそれで十分だろ

26: 2020/11/10(火) 22:44:20.54
業界が価格下げるわけないじゃない。
鉄とか材料とか人件費がある日突然半額になったりしない限りは

27: 2020/11/10(火) 22:44:20.87
30年前に100万だったカローラが今200万になってる
今後は安くなるのか?

358: 2020/11/11(水) 00:23:36.27
>>27
30年前のカローラは200万
今のカローラは300万だぞ

364: 2020/11/11(水) 00:25:54.66
>>358
https://toyota.jp/corolla/
G-X 1.8L・CVT
1,936,000円(税込)

366: 2020/11/11(水) 00:26:06.27
>>358
今のカローラ193万~やん

371: 2020/11/11(水) 00:28:30.20
>>366
誰が一番安いグレード買うんじゃ?

29: 2020/11/10(火) 22:44:37.23
100年後の話すか?

33: 2020/11/10(火) 22:45:42.61
テスラって異常に高いよな

194: 2020/11/10(火) 23:31:58.15
>>33
そりゃま、当然なわけだが。。。

34: 2020/11/10(火) 22:45:52.23
そして収入は1/10に

35: 2020/11/10(火) 22:46:04.41
パナソニックの株買っとくか

37: 2020/11/10(火) 22:46:25.21
安全装備や新素材の採用で年々車両価格上がってんじゃん

41: 2020/11/10(火) 22:46:42.64
300万の車が60万になるのか?

42: 2020/11/10(火) 22:47:09.44
部品の数考えたら安くならないとおかしいと思うけどどうなんだろ?

43: 2020/11/10(火) 22:47:11.31
エルグランドが80万で買えるな

44: 2020/11/10(火) 22:47:11.68
所得も堕ちてそうな話だな

46: 2020/11/10(火) 22:47:13.40
まあパソコンは2000年にはおよそ20万だったとして今ピンキリだが6万くらい?
としたら20年で3割にまでなってるわな
すでに確立された自動車産業がここから10年で2割まで下がるほどの革新は想像つかんな

48: 2020/11/10(火) 22:47:42.86
技術投資費用を回収しないといけないから10年ではまずありえないな
半額も厳しいだろう

50: 2020/11/10(火) 22:48:07.25
旧車を大事に乗るからいらんわ

52: 2020/11/10(火) 22:48:31.94
安全基準を満たせるような車体をそんなに安く出来るんか?

58: 2020/11/10(火) 22:50:36.09
>>52
そこ無視してる人多すぎだよな

61: 2020/11/10(火) 22:51:14.81
>>52
安全基準満たしてなくいいから中華の安いやつ欲しい

64: 2020/11/10(火) 22:51:34.03
>>61
走れません

123: 2020/11/10(火) 23:16:21.74
>>61
安全基準満たしてないと販売許可が下りないと思う

76: 2020/11/10(火) 22:54:17.30
>>52
エンジンが無ければ車のレイアウトは自由になる
ボンネットなんて空っぽになるんだから今ほど研究する必要もない

262: 2020/11/10(火) 23:51:17.20
>>76
エンジンの代わりにモーター入れるんだからそうはならんだろ

269: 2020/11/10(火) 23:54:41.61
>>262
最終的にはインホイールモーターになるからボンネットはスカスカになると思う

289: 2020/11/11(水) 00:01:02.44
>>269
なんでそんな効率悪い仕様にすると思うの?

298: 2020/11/11(水) 00:04:37.03
>>289
動力一点集中式のほうが効率悪いわ
新幹線が全輪でモーター駆動してる意味も知らんのか

278: 2020/11/10(火) 23:57:20.34
>>262
EVはこれだけで走れるんだぜ
no title

no title

no title

479: 2020/11/11(水) 01:26:33.58
>>278
マジかよ
スゲーな

55: 2020/11/10(火) 22:49:32.85
税金で相殺されるから大して変わらないでしょう





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