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東北 話題

東北新幹線って明らかに失敗だよな

1: 2021/04/18(日) 22:46:46.892
東京、上野、新越谷、結城、宇都宮、那須塩原、新白河、郡山、福島、新福島伊達、白石蔵王、仙台、古川、一関、水沢、北上、花巻空港、盛岡、松尾八幡平、陸中花輪、小坂、弘前平川黒石、新青森

↑こうすれば2時間くらい短縮できたのに

引用元: ・東北新幹線って明らかに失敗だよな

2: 2021/04/18(日) 22:47:23.254
自由席がないのが地味に嫌

3: 2021/04/18(日) 22:47:40.925
大宮止まらないのは論外デショ

>>3
東武接続の方が千葉方面にもアクセスできる

4: 2021/04/18(日) 22:47:48.985
新越谷がでてきてよくわからん
高崎に止まらない新幹線はくそだ

>>4
それ上越でしょ

6: 2021/04/18(日) 22:49:23.523
どんな人生送ってたら
東北新幹線に乗るはめになるんだよ

>>6
線形があまりに悪い

>>6
東京→青森のバス取れなかったよコンチクショウ
函館行きの飛行機取れなかったんだよバカヤロウ
ちょっと仙台行ってくる

いろいろある

>>6
楽天戦見に行く

>>57
何かの罰ゲームか?

7: 2021/04/18(日) 22:49:29.222
戦中に大間線という路線を作る計画が完成されてたら青函トンネルをそっちに掘ってただろうし、弘前周りの可能性もあったかもな

9: 2021/04/18(日) 22:49:51.396
弘前通らないのは東北自動車道を弘前に通したからその引き換え

>>9
高速道路は南部が賊軍だから冷遇されたんでしょ

11: 2021/04/18(日) 22:50:27.732
それでどうやって2時間も短縮できるのか根拠が知りたい

>>11
めっちゃ線形がいい
カーブが少ない
ほぼ直線
ド田舎ばかり走るから速度制限なし

2時間短縮

>>13
何キロ出して2時間も短縮するつもりなの?

14: 2021/04/18(日) 22:51:51.407
ミニ新幹線とかいう害悪規格

15: 2021/04/18(日) 22:51:59.496
東北に新幹線で行く意味ある?
ほぼ車必須の土地じゃない?

って思ったけど東北から上京する人には必要だったな

>>15はニート

>>16
支社回るのに新幹線なんてどこのホワイトだよ

>>37
支社がある時点でホワイト
ブラックは仙台以外全部切ってる

>>42
管理職程度で社用車は使わせねえから自家用車使ってね

高速料金は自腹、嫌なら下道で行け、時間?飯や寝る時間削れ、ガソリン代は走行距離に応じて出してやるから感謝しろ

移動は勤務時間に含まれないから給料出さないよ、管理職はそういうもんだから

これでもホワイト?

>>15
開業前夜の東北本線の時刻表みてみろ
ひっ迫してたんだよ
https://pbs.twimg.com/media/EbRydGXUYAA0tCJ?format=jpg

>>18
この時代良いっすねー

>>20
これみると東北本線が日暮里にも川口にもとまらん理由が分かる
もともと長距離路線の特急ベースなんだよな

>>24
浦和には長距離とか関係なく停まらんかったけどな

>>27
大宮があるから許せってことだろ
長距離の速達性に全振りしてたんだわ

>>24
まあそのための京浜東北線だしな

>>28
いうて東海道線は川崎にも戸塚にも止まるけどな

>>18
種別によらず全列車の所要時間が同じ
たのしい平行ダイヤ

>>18
よくわかんねえ!!!

>>18
急行も大宮通過してたのかよ

>>18
東北本線が優等列車多すぎてその代替なら大宮や小山の客を救うために在来線特急や急行も残さなきゃいけなくなって不経済

17: 2021/04/18(日) 22:53:39.399
どこを基準に2時間短縮なんだろ
東京~新青森は最速3時間だけど1時間になるのか

19: 2021/04/18(日) 22:53:43.478
田舎に止まる意味が無い

>>19
その自治体単位では無駄でも
後背人口がある

>>19
その自治体単位では無駄でも
後背人口がある

23: 2021/04/18(日) 22:54:25.614
小山は止まるへまき

>>23
だめそれやったら15分遅延する
結城で我慢しろ

30: 2021/04/18(日) 22:57:20.125
東北なのに東北新幹線や東北自動車道にガン無視されてる秋田と山形は何か悪いことしたの?

>>30
秋田は実は通ってる

>>30
逆にどうやって通すんだよ

>>38
高速道路は実は鹿角方面をかすめてる
本線なのになぜかわき道から分岐するのがつらいけど

>>38
九州新幹線は佐賀・長崎も通る予定じゃん

>>43
分岐させていいならミニ新幹線は一応あるな
名前の付け方の問題だ

>>48
ミニ新幹線 ⇒ 新幹線じゃない
スーパー特急 ⇒ 新幹線

わかりにくい

35: 2021/04/18(日) 22:59:05.331
八戸通るロスはデカいから弘前方面へ通すのはあり
それ以外は現状で問題なし

>>35
下北方面ガン無視はギリ頑張ったと思う

36: 2021/04/18(日) 22:59:13.479
早く2時間短縮できる速度教えてくれよ

39: 2021/04/18(日) 23:00:17.732
新花巻はいろいろありますた

44: 2021/04/18(日) 23:04:13.885
線形変えるだけで時間半分以下にするとか無理だろ

45: 2021/04/18(日) 23:04:44.047
失敗というが現状コロナ抜けば十分黒字だし問題ないじゃろ
ガチで失敗だと思うのは北海道新幹線の方だと思うは

>>45
九州みたいに札幌方面を先行開業すりゃよかった

>>46
まあ他にも色々あるけど少なくともそんな感じにしてほしかったよね
そもそも鉄道じゃ飛行機には時間で勝てない上に、そのうえ寝台車のメリットの夜間の移動も乗り換えなしも全部殺した中途半端な存在でしかなくなってるし

>>56
まあ仙台~札幌の往来の需要はあるだろうから
黒字化はできるけどそれまでに会社自体がもつかどうか

東京はまあ、うんあきらめろ

>>61
そもそもそれも札幌開業してからのメリットだしなぁ
とおもって今調べてみたら飛行機なら2時間程度でそれぞれ中心駅まで30分かからないしだからどのみち値段でも速度でも勝てないな

>>61
いや無理だ

今でさえ北斗ガラガラなのに
それに函館と札幌そんなに人の移動がない
今でも飛行機のほうが圧倒的に安いのに新幹線が採算取れるわけがない

>>72
沿線は関係ない
札幌~仙台が重要なの
東海道新幹線だって東京~名古屋~大阪が重要で静岡や滋賀はいらねーじゃん

47: 2021/04/18(日) 23:06:52.172
なんで>>1のチョイス駅がわけわからん田舎駅ばっかなの

>>47
日本地図でこの場所を線で引っ張ればわかるよ

49: 2021/04/18(日) 23:07:49.768
シンカリオンに変形するんだぞ大成功だろ

51: 2021/04/18(日) 23:09:12.772
東北だけど裏日本側なのでこの話題はスルーだわ

53: 2021/04/18(日) 23:10:39.063
昔の日光街道、国道4号は越谷経由だしな
先に高崎線があったから東北本線は大宮で高崎線から分岐する形になったけど

>>58
大宮駅は分岐するために後から建設されたんだな

54: 2021/04/18(日) 23:10:45.086
あの街中走る新幹線?
ってか、あれは特急でいいんじゃないか

59: 2021/04/18(日) 23:13:48.775
東京一極集中を解消するなら奥羽・羽越新幹線必要だよね

>>59
それって全国整備新幹線計画に含まれてたっけ

>>63
いわゆる整備新幹線ではないけど計画はあるよ

>>66
そうなのか

65: 2021/04/18(日) 23:18:16.601
>>1
要するに国道4号に寄せて八戸通らないってことか

>>65
この方がカーブが少なく線形がより直線なんだわ
そして田舎ばかり通るから300キロ運転できる

>>67
300キロ運転したところで2時間短縮はできないぞ

68: 2021/04/18(日) 23:19:49.312
畳ガイジって鉄オタなのか
救いようのない奴だな

74: 2021/04/18(日) 23:23:30.468
まぁ札幌新幹線って爆死のにおいが凄いよな

75: 2021/04/18(日) 23:24:26.670
函館北斗とかいう函館行くにしても面倒くさいクソ駅どうにかしろ

>>75
函館ミニ新幹線(函館~函館北斗)を造ろう

76: 2021/04/18(日) 23:24:32.054
八幡平が火山だからトンネル掘れないとかない?

77: 2021/04/18(日) 23:27:03.084
花巻空港駅とか100%作らないだろ
新幹線にとったらライバルなんだから

81: 2021/04/18(日) 23:30:50.685
山形まで新幹線¥11,550.-
高い…
本家に不義理とは思ったが葬儀には香典5万、花代2万、往復新幹線2.3万…
加えてあっちでビジホ泊まれば10万の出費になる…
バスにすれば片道¥6,300
それでも合計で8万超える
向こうは来てくれたのに恥ずかしかったが、書留で香典と花代のみ送るしかなかった

>>81
それ不義理は山形新幹線が高いの関係ないじゃん
バスでも行かなかったんだし
新幹線未開業で上野から在来線特急に乗れたとしても片道9220円だし

82: 2021/04/18(日) 23:31:56.270
新青森まで所要時間が

3時間30分→1時間30分

になると?
完全な直線で全く駅止まらなくても時速400キロ近く出さないと無理だな

83: 2021/04/18(日) 23:33:02.101
まあ弘前は経由した方がいいとは思ったよ
うん

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