北海道 四国

JR北海道が赤字→わかる JR四国が赤字→わからない

1: 2020/10/27(火) 16:11:49.20
四国には雪ないしわりと人が分散してるのに赤字とか

引用元: ・JR北海道が赤字→わかる JR四国が赤字→わからない

2: 2020/10/27(火) 16:12:09.79
人がいない定期

3: 2020/10/27(火) 16:12:25.39
単線&非電化
山だらけなのも

5: 2020/10/27(火) 16:12:54.52
車社会だぞ

6: 2020/10/27(火) 16:13:11.56
下水すらまともに普及してない未開の地やぞ

7: 2020/10/27(火) 16:13:15.32
瀬戸大橋線以外使わん定期

8: 2020/10/27(火) 16:13:19.04
都市が高松松山徳島高知とあるし面積も北海道より狭いやん

13: 2020/10/27(火) 16:15:07.66
>>8
離れてんねん

9: 2020/10/27(火) 16:13:31.56
私鉄は3社とも黒字やぞ

10: 2020/10/27(火) 16:13:57.34
>>9
マ?

21: 2020/10/27(火) 16:16:07.19
>>9
伊予鉄はともかく、とさでん交通と琴電黒字か?

11: 2020/10/27(火) 16:14:02.57
4県合わせて北海道以下の人口なのに言うほど黒字にできそうか?

26: 2020/10/27(火) 16:16:50.57
>>11
でも道央より狭いくらいで350万以上はいるんやろ?

12: 2020/10/27(火) 16:14:33.43
人がいねぇぞ

14: 2020/10/27(火) 16:15:10.86
車社会
電車が来ない
バカ停の連続
こんなんで誰が乗るねん

15: 2020/10/27(火) 16:15:14.36
全部単線やろ儲かるわけない

23: 2020/10/27(火) 16:16:18.90
>>15
ワイ香川県民やけど丸亀くらいから高松は複線やわ

17: 2020/10/27(火) 16:15:28.44
ほんまこれ思うわ
JR北海道とJR四国JR九州を比べるの意味不明
JR北海道は採算なんか絶対とれないうえに労組強すぎて歴代社長が次々自殺してるんやぞ

18: 2020/10/27(火) 16:15:51.94
山が多すぎる
スイスみたいな土地

19: 2020/10/27(火) 16:15:57.52
電車なんぞ通学でしか使わんやろ

20: 2020/10/27(火) 16:15:59.62
新千歳空港ー札幌ー小樽
札幌ー旭川
みたいな相対的とはいえドル箱路線ないのが痛い

25: 2020/10/27(火) 16:16:47.43
>>20
マリンライナー利益は持ってけるだけ前よりはマシなんかな

22: 2020/10/27(火) 16:16:14.68
四国他県に行く理由がない

24: 2020/10/27(火) 16:16:26.99
四国は本州と3箇所で繋がってるし

27: 2020/10/27(火) 16:17:09.55
瀬戸内海側は栄えてるやろ

28: 2020/10/27(火) 16:18:20.09
儲けてんのマリンライナーだけやわ
前南風で岡山から高知まで行ったけど乗ってる車両に4人くらいしかおらんかったぞ

29: 2020/10/27(火) 16:18:26.98
四国って原付だけで生活できる?

30: 2020/10/27(火) 16:19:01.20
四国の電車ってバスみたいな音立てて走るんやな

34: 2020/10/27(火) 16:20:05.81
>>30
モノとしてはおなじやし

31: 2020/10/27(火) 16:19:28.96
四国の方が悲惨
北海道は儲かる路線だけ残せばワンチャンあるけど四国はそもそも儲かってる路線が無い

32: 2020/10/27(火) 16:19:59.84
北陸とかいうクソど田舎に新幹線あるのに四国には無いのおかしくね?
四国のほうが北陸より都会だろ

38: 2020/10/27(火) 16:20:45.74
>>32
北陸特急の利益と四国特急の利益の差や

46: 2020/10/27(火) 16:22:14.54
>>32
大阪と陸続きかどうかの差やろ

33: 2020/10/27(火) 16:20:00.38
北海道は札幌延伸すりゃ勝ちだからそこまで耐えれるかだからな

43: 2020/10/27(火) 16:21:49.76
>>33
なお残土から有害物質が検出され2031年の開業予定から遅れそうな模様

35: 2020/10/27(火) 16:20:18.32
田舎に人住ませるなよ

37: 2020/10/27(火) 16:20:31.06
四国ってマジで険しい山だらけやで
西日本最高峰も四国にあるし

42: 2020/10/27(火) 16:21:45.84
>>37
そもそも西日本に険しい山無いだろ

50: 2020/10/27(火) 16:23:46.62
>>42
山エアプやん

39: 2020/10/27(火) 16:20:53.60
四国の旅行はレンタカーに乗れって何かで見たな

40: 2020/10/27(火) 16:21:08.79
でもJR九州も鉄道は赤やで?

41: 2020/10/27(火) 16:21:40.99
>>40
不動産があるから

45: 2020/10/27(火) 16:22:14.15
>>41
四国には無いんか?

47: 2020/10/27(火) 16:22:41.90
>>45
あるだろうけど福岡市と比べたらね

44: 2020/10/27(火) 16:21:57.32
四国はお互い仲悪い

48: 2020/10/27(火) 16:22:51.61
瀬戸大橋線だけ黒字の画像貼られてたけな

51: 2020/10/27(火) 16:24:11.08
複線電化にせーや
誰が使うねん

52: 2020/10/27(火) 16:24:47.57
>>51
土地がねーんだわ

55: 2020/10/27(火) 16:25:28.64
>>52
都市部の複々線化よりはなんとかなるやろ

53: 2020/10/27(火) 16:24:50.18
wifi搭載の特急の新車増えてきたけど無人地帯の区間多すぎてロクに繋がらんわボケェ

54: 2020/10/27(火) 16:25:27.77
明石海峡の方に線路引いときゃ新快速高松行きもあったやろ

64: 2020/10/27(火) 16:27:25.52
>>54
橋に入るために須磨あたりから山側にカーブせなあかんな

56: 2020/10/27(火) 16:25:44.60
しおかぜと宇和海同じホームで乗り換えられるのすこ

57: 2020/10/27(火) 16:25:55.57
明石海峡大橋に鉄道通せてたらね
JR四国ウハウハやったのにな
徳島から大阪まで1時間半で行けるやろ

58: 2020/10/27(火) 16:26:12.18
黒字の路線だけ残せばええ

59: 2020/10/27(火) 16:26:29.11
真ん中の山よ

60: 2020/10/27(火) 16:26:57.53
no title

主要都市の配置がバラバラすぎる上に単線ばっかりやろ
おまけに特急は全部岡山行き
岡山経由せな新幹線乗られへんのやで

61: 2020/10/27(火) 16:27:06.46
瀬戸大橋線の岡山側はさっさと複線化せーよ

62: 2020/10/27(火) 16:27:15.14
明石から淡路島経由で四国ってどうなんやろ実際

67: 2020/10/27(火) 16:29:04.26
>>62
その計画もあったけどバブル崩壊で鉄道通せない仕様の橋になったから無理やで

73: 2020/10/27(火) 16:30:07.62
>>67
かなC

80: 2020/10/27(火) 16:32:25.79
>>73
徳島はバスで関西行けるからある意味一番勝ち組やけどな
香川愛媛はなんらかのルートがいくらかあるけど一番の負け組は高知やからな
高知道が生命線

63: 2020/10/27(火) 16:27:18.63
JR四国の赤字路線を全部廃止したら…
no title

no title

no title

no title

69: 2020/10/27(火) 16:29:12.36
>>63
リアルなラインって今と変わらんやんな
予土線なくなっただけや

78: 2020/10/27(火) 16:31:24.91
>>69
牟岐線の末端と予讃線の短絡しない部分もやけど
まああまり変わらんな

79: 2020/10/27(火) 16:31:37.34
>>69
牟岐線「」

81: 2020/10/27(火) 16:32:45.69
>>79
阿佐海岸線に編入するやろ
DMVの導入楽しみや

102: 2020/10/27(火) 16:36:44.82
>>81
組み込まれるのは阿波海南~海部間だけだぞ
DMVに乗ってみたいのは同意

65: 2020/10/27(火) 16:28:53.56
高知今治間つなげよ
no title

77: 2020/10/27(火) 16:30:48.28
>>65
西日本最高峰石鎚山がいるぞ

70: 2020/10/27(火) 16:29:36.02
エアプはわからんだろうが山だらけなんだよね

71: 2020/10/27(火) 16:29:36.25
淡路島ルートで線路引いたら淡路島まではJR西日本がケツ持ってくれてたんやろか

75: 2020/10/27(火) 16:30:23.16
>>71
利益ごっそり持ってかれそう

74: 2020/10/27(火) 16:30:13.42
瀬戸内海側だけでも新幹線無理なんか?

76: 2020/10/27(火) 16:30:39.73
>>74
計画はあるぞ

82: 2020/10/27(火) 16:32:51.86
やはりJR分裂は失敗だったな
せめて西日本と東日本だけで区切るべきだった

83: 2020/10/27(火) 16:32:54.46
ちな北
no title

no title

no title

no title

87: 2020/10/27(火) 16:33:39.08
>>83
にっこり

88: 2020/10/27(火) 16:33:54.90
>>83
近郊で100超えるんか…

92: 2020/10/27(火) 16:34:56.02
>>88
まあ区切り方によるんやろうけど

96: 2020/10/27(火) 16:35:13.23
>>83
二枚目草

リアルラインもほぼ現実になりそうやね
留萌本線全駅と富良野~新得は来年で廃止だし
あとは新幹線できてから小樽以東と長万部以東は全部道南いさりび鉄道に移管かな

97: 2020/10/27(火) 16:35:43.26
>>83
なんかこれ作ってる奴寒いな

100: 2020/10/27(火) 16:36:09.78
>>97
鉄道交通クラスタでは有名なインフルエンサーやぞ

105: 2020/10/27(火) 16:37:39.58
>>83
秘境駅あるから消さないで😭

84: 2020/10/27(火) 16:32:56.96
大阪から松山行ったけど新幹線より乗り換えた特急の時間の方が数倍かかったわ

85: 2020/10/27(火) 16:33:14.09
綿貫航の動画で知ったけど阿佐海岸線のDMVってどうなんやろな
イケそうなんかな

86: 2020/10/27(火) 16:33:14.73
うっ 頭が
no title

89: 2020/10/27(火) 16:34:19.81
自作自演バレてないと思ってる香川見れば分かるやろ

未開の地やぞ

91: 2020/10/27(火) 16:34:41.96
北海道と四国と九州は税金ドバドバで仕方ないと思うわ

95: 2020/10/27(火) 16:35:12.10
>>91
東海とか自分でリニア作れるくらい金あんのにな

99: 2020/10/27(火) 16:36:05.74
>>95
新幹線の利益だけで田舎の車両全部新車にしてリニア開発する余裕もあるとかいう

101: 2020/10/27(火) 16:36:10.89
>>95
3兆円国から借りるのアホ過ぎる
ただでさえ工事難しくて完成するかすらわからないのに静岡にごねられてるからな

93: 2020/10/27(火) 16:34:57.27
北海道とか無理に決まってるわな

94: 2020/10/27(火) 16:35:09.44
観光者も地元民も車やバイクでええねん





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