北海道 話題

JR北海道に1200億円支援、政府検討 四国には1000億円(日経)

1: 2020/12/24(木) 20:57:47.48
政府が経営難のJR北海道に2021年度からの3年で総額1200億円超の支援を検討していることが分かった。JR四国にも同じく5年間で1000億円規模を支援する。両社は人口減少などによる業績の低迷に新型コロナウイルス禍が重なり、苦境が深まっている。公的支援を手厚くして地域の交通インフラの維持をめざす。

赤羽一嘉国土交通相が25日にも表明する。未上場のJR貨物にも3年間で150億円程度を無利子融資する。...(以下有料版で,残り485文字)

日本経済新聞 2020年12月24日 20:14
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC240ZZ0U0A221C2000000

引用元: ・JR北海道に1200億円支援、政府検討 四国には1000億円(日経) [蚤の市★]

8: 2020/12/24(木) 21:00:42.79
>>1
よりによって労働組合にたかられているところばかりじゃん

18: 2020/12/24(木) 21:03:29.28
>>1
無能経営+赤字路線続き

税金投入するだけムダだろ
リニアも中止にした方がいい

25: 2020/12/24(木) 21:06:38.34
>>1
北海道と四国は採算取れるわけがない

53: 2020/12/24(木) 21:13:31.35
>>1
いやもう廃線を認可するだけでいいだろ。
JRもバスに切り替えた方が儲かるだろう

124: 2020/12/24(木) 21:30:03.93
>>53
北海道なら高速バスも渋滞無しで定時運行できるし
ディーゼル特急なんて高速バスと大して変わらん遅さだろうし
高速バス一本化で足りるよな。

159: 2020/12/24(木) 21:42:00.33
>>124
さすがに特急の方が速度には分がある
札幌釧路でバスが325分、特急が253分

198: 2020/12/24(木) 21:59:25.42
>>159
利用者が居ないんだから需要なし

219: 2020/12/24(木) 22:14:42.17
>>159
道東道の残りの区間は4年以内に開通するぞ
そうすりゃJRの特急は半殺しだなw

445: 2020/12/25(金) 01:53:43.01
>>159
特急と高速バスの時間差が現状でも大きくないし
高速が全通すれば同等じゃないか。

釧路は空港あったよね?
高速バスと飛行機の2択でいいと思う。

66: 2020/12/24(木) 21:16:23.65
>>1
潰せよ
新幹線で赤字拡大させやがって
延伸工事も止めれやww

165: 2020/12/24(木) 21:44:04.65
>>1
日経新聞は不満だろうな
金儲けできない地方は切り捨てろという人たちだから

371: 2020/12/25(金) 00:26:35.42
>>165
>>63
んじゃ3セクと同様に必要なひとたちが金はらって運行を維持しろよ、国税つかうな!くそが!

180: 2020/12/24(木) 21:48:34.17
>>1
北海道は知らんが、四国は高松~岡山間を除いて廃線でいいわ、支援なんて金をドブに捨てるだけ

193: 2020/12/24(木) 21:55:34.93
>>1
そんな巨額の支援するなら分割民営化の誤り認めて再国有化しろよ
民営化した時点でこうなることはわかってたはず
それを食い止め利用者を増やす努力を誰もしなかったというだけのこと

281: 2020/12/24(木) 23:12:54.65
>>1
北海道の足引っ張りっぷりを見ると、樺太や千島をもし持ってたら国家破綻していただろうな。

ソ連はよくやってるよ。

382: 2020/12/25(金) 00:39:42.89
>>1
赤字ってことは需要ないんだろ
そのまま潰せよ
それが民間になるってことだよ
いちいち国の金でいらない民間企業救うな

3: 2020/12/24(木) 20:59:24.21
鉄道路線は血液だ
なくなるとあっという間に路線の地方は限界集落になる

207: 2020/12/24(木) 22:07:04.22
>>3
バスで十分だよ。





-北海道, 話題

© 2021 ずわいまとめ〆〆 Powered by AFFINGER5